La Terminal de pasajeros en aeropuertos urbanos como “Tercero Espacio”

El carácter local y público a partir de una lectura ilustrada de los procesos de transformación de los aeropuertos de Congonhas y Santos Dumont

Resumen

A partir de una lectura histórico-urbana del sistema formado por los aeropuertos de Congonhas y Santos Dumont, se estudió la interfaz entre el 'lado-aire' y el 'lado-tierra' en las terminales aeroportuarias urbanas (o centrales) y sus potenciales convergencias entre lo público y lo privado, o lo veloz y lo despacio, como 'terceros-espacios' inductores de urbanidad local, en posición crítica a la noción de aerotrópolis comumente asociada a los nuevos grandes aeropuertos periféricos. Se partió del problema de que, aunque contemporáneos entre sí y con vocaciones complementarias, su papel en la red de conexiones aéreas tomó sus propios rumbos, lo que originó relaciones urbanas distinctas – o incluso contrapuestas. La metodología teórico-empírica, que incluye revisión bibliográfica, análisis de proyectos e investigación iconográfica (y lectura) de los espacios, de forma digital, se hizo una comparación entre ambos casos, entendiendo si y cómo la ciudad se apropió de ellos o reclama relaciones amistosas deestos equipos.