Procesos Territoriales y Paisaje Procesos: Puerto en la Ciudad de Vitória (ES/Brasil)

Resumen

El fenómeno de los puertos de la ciudad puede estar asociado con las relaciones
socioeconómicas de distintos orden temporal y espacial, siempre impulsados por
cuestiones globales. Este artículo trata de este fenómeno a nivel local, con el enfoque en la modernización de los puertos, el desarrollo urbano y la transformación del territorio y del paisaje del capital capixaba (Vitória/ES/Brasil), desde su génesis al contexto contemporáneo. Se encuentran entre los factores que modifican, de manera permanente, la reconfiguración territorial y paisajística de Vitória: la sustitución del antiguo muelle en el puerto moderno, a finales del siglo XIX; la reestructuración urbana y económica de la ciudad vieja en los moldes de plaza comerciales, en el siglo XX; la expansión y la diversificación de la actividad portuaria en la zona distante del primer núcleo del puerto de la ciudad, en la década de 1960; la expansión de las plantas industriales y las zonas retro portuarias en las últimas décadas del siglo
pasado; y el nuevo ciclo de expansión de la actividad portuaria en el ámbito metropolitano, en el siglo XXI. Este trabajo trata de dilucidar el fenómeno de los puertos en la ciudad a partir de procesos históricos contextualizados en Vitória, en los que se observa la producción territorial del puerto y la ciudad, a través de la llamada modernización y expansión de ambos. Compartir el uso del territorio revela iniciar una relación de dependencia y proximidad entre las funciones del espacio urbano y la actividad portuaria real. A continuación, a partir de la evolución y la ocupación urbana, nos fijamos en la separación funcional entre la ciudad y el puerto, que ocurre sin que se descomponga la proximidad física y visual. se observa, en la contemporaneidad, la permanencia del conflicto entre ciudad y puerto de territorio urbano y metropolitano QUE, asociada a los impactos sociales y ambientales, afecta el paisaje y la vida urbana. Para balizar la discusión de cambio de los territorios por la lógica del capital, en este estudio, bajo el prisma de la actividad portuaria, se recurre al campo disciplinario de la geografía, a partir de Milton Santos y David Harvey, ambos críticos contundentes de la dominación local desmedida por el capital, a cuesta de graves impactos de orden ambiental y sociocultural.