Caracterização de coroas importada e nacional de alumínio fundido

Resumo

Entre as ligas usadas na indústria automotiva, as de alumínio ganham destaque por sua leveza, boa resistência à corrosão, alta ductilidade e ótimo desempenho ambiental. Posto isso, o objetivo deste trabalho foi estudar os diferentes comportamentos de desgaste de coroas em ligas de alumínio de origens nacional e importada, utilizadas em carros de kart. Durante as etapas experimentais, as amostras foram caracterizadas por dureza Brinell e microdureza Vickers, análise microestrutural por microscopia óptica (MO) e por microscopia eletrônica de varredura (MEV), e análise de composição química por espectroscopia por dispersão de energia de raios X (EDS), fluorescência de raios X e absorção atômica. As amostras da coroa importada apresentaram dureza superior às amostras da coroa nacional, alto teor de zinco e microestrutura formada por grãos de aspecto deformado/partículas de segundas fases alinhadas. As amostras da coroa nacional apresentaram teores inferiores de elementos de liga, menor dureza quando comparada à coroa importada e estrutura de grãos que pode ser associada à condição fundida.