http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS <p>A Revista LOGS (Logística e Operações Globais Sustentáveis), de periodicidade semestral, tem como missão a concentração de resultados da produção acadêmica, que atuam&nbsp;sob os princípios da ética e da sustentabilidade, nas áreas de operações, de cadeia de suprimentos direta e reversa, de cadeia de valor e de logística integrada.</p> <p><strong>ISSN: 2674-7928</strong></p> Universidade Presbiteriana Mackenzie (UPM) pt-BR Revista LOGS: Logística e Operações Globais Sustentáveis 2674-7928 <p>Os autores devem ceder expressamente os direitos autorais à Universidade Presbiteriana Mackenzie., sendo que a cessão passa a valer a partir da submissão do artigo, ou trabalho em forma similar, ao sistema eletrônico de publicações institucionais. A revista se reserva o direito de efetuar, nos originais, alterações de ordem normativa, ortográfica e gramatical, com vistas a manter o padrão culto da língua, respeitando, porém, o estilo dos autores. O conteúdo relatado e as opiniões emitidas pelos autores dos artigos são de sua exclusiva responsabilidade.</p> http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS/article/view/16864 Roberto Gardesani Copyright (c) 2024 Roberto Gardesani https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2024-03-12 2024-03-12 5 1 1 6 http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS/article/view/15945 <p><strong>RESUMO</strong></p> <p><strong>Objetivo: </strong>identificar e dimensionar as principais causas do desenvolvimento econômico da América Latina e Caribe nos últimos trinta anos no ambiente competitivo mundial, submergido num processo de globalização desde as últimas décadas do século XX e numa pandemia global nos últimos anos do século XXI.</p> <p><strong>Originalidade/lacuna/relevância/implicações: </strong>radica no fato de não existir estudos desta natureza na literatura consultada e na aplicação de técnicas de dependência, neste caso a correlação canônica para quantificar a força da relação existente entre os vetores de variáveis dependentes e independentes, e, através dela, identificar e medir as causas do desenvolvimento no período em questão.</p> <p><strong>Principais aspectos metodológicos: </strong>a identificação das principais causas do desenvolvimento foi obtida mediante a utilização de uma correlação canônica, aplicada entre o desenvolvimento econômico da ALC representado pelo índice de desenvolvimento humano e o PIB per capita da região e o ambiente mundial de negócios, representado pelas operações de comércio exterior, a abertura econômica, a inflação e os aspectos econômicos, sociais e políticos derivados do processo de globalização.</p> <p><strong>Síntese dos principais resultados:</strong> foram geradas duas funções canônicas significantes para estabelecer a fortaleza da relação entre o desenvolvimento da região e o ambiente de negócios.</p> <p><strong>Principais considerações/conclusões: </strong>a evidência empírica apontou que as variáveis importação, exportação, fluxo de entrada e estoque de investimento direto estrangeiro e globalização econômica eram significantes e responsáveis do desenvolvimento no período. O efeito do desemprego resultou ser significante e negativo.</p> <p><strong>PALAVRAS-CHAVE</strong></p> <p>Desenvolvimento. Abertura econômica. Investimento Direto Estrangeiro. Globalização. Pandemia.</p> Felix Alfredo Larrañaga Copyright (c) 2024 Felix Alfredo Larrañaga https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2024-03-12 2024-03-12 5 1 7 35 http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS/article/view/15498 <p>Com o aumento da competitividade, as empresas buscam otimizar sua gestão de estoque e seu fluxo de inventário físico a fim de reduzir custos e melhorar os serviços prestados. Diante disso, o presente estudo tem como objetivo analisar como a aplicação do ciclo PDCA poderá melhorar o gerenciamento de estoque da seção de congelados de uma empresa do ramo de alimentos. Para isso, utilizou-se da metodologia de estudo de caso, por meio da abordagem exploratória-descritiva e pesquisa bibliográfica e de campo. O estudo, classificado como qualitativo, durou cerca de três meses, tendo início em fevereiro de 2018 e término em maio de 2018. Como resultado, obteve-se um novo fluxo de inventário físico, uma política de inventário e uma redução de aproximadamente 50% da perda financeira no balanço físico.</p> Amanda Daniela Souza Bezerra Natália Varela da Rocha Kloeckner Copyright (c) 2024 Amanda Daniela Souza Bezerra, Natália Varela da Rocha Kloeckner https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2024-03-12 2024-03-12 5 1 36 73 http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS/article/view/14421 <p>Procura-se nesta pesquisa analisar o fluxo e o congestionamento de pessoas em um sistema de <em>check-in</em> aeroportuário no Aeroporto Internacional de Guarulhos, utilizando simulação. A pesquisa possui caráter analítico e tem sua importância fundamentada na necessidade das companhias realizarem atendimento rápido e eficaz, com a certeza de que melhorias neste sistema podem potencializar resultados e garantir fidelização do cliente. Foram utilizados dados coletados em campo e foi elaborado um modelo no <em>Software</em> Arena para simular uma parcela do evento total do atendimento das filas de c<em>heck-in,</em> apresentando parâmetros reais dos tempos de atendimento e possibilitando a identificação de gargalos e possíveis melhorias no sistema como um todo.</p> Arthur Colar João Roberto Maiellaro Andreza Santos Feitoza Copyright (c) 2024 Arthur Colar, João Roberto Maiellaro, Andreza Santos Feitoza https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2024-03-12 2024-03-12 5 1 74 87 http://editorarevistas.mackenzie.br/index.php/LOGS/article/view/16069 <p>Desde sempre os seres humanos precisaram se deslocar por diversos motivos. Com o tempo surgiram veículos e vias para facilitar esses deslocamentos, principalmente nas cidades, que exigem transportes organizados e eficientes. No entanto, com o crescimento urbano, surgiram problemas de mobilidade, congestionamentos e degradação ambiental. Com o avanço das TICs, surgiram conceitos como cidades inteligentes e DOTS, que visam solucionar esses problemas. Uma das ideias é criar bairros mais autônomos, onde as pessoas tenham tudo ao alcance de uma caminhada curta, reduzindo a dependência de sistemas de transportes. Este trabalho analisa essas ideias, passando pelos conceitos de transporte e mobilidade urbana, sistemas de transporte urbano, mobilidade e acessibilidade, financiamento da infraestrutura de transporte urbano, cidades inteligentes, tecnologias da informação e comunicação na mobilidade urbana, chegando ao conceito de cidade de 15 minutos e do não uso dos sistemas de transportes. Pretende-se aqui somente explanar estes vastos e importantes conceitos.</p> Celio Daroncho Pedro Jose Perez Martinez Copyright (c) 2024 Celio Daroncho, Pedro Jose Perez Martinez https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2024-03-12 2024-03-12 5 1 88 117